【行业动态】速看围观!全球第七大汽车生产国

2022年04月21日  来源:

尽管受半导体芯片短缺的影响,2021年墨西哥仍然保持着全球第七大汽车(包括卡车和巴士)生产国的地位。


根据OICA的数据,2021年全球汽车产量增长3%,总产量为80,145,988辆。2020年的产量为77,621,582辆。2021年,墨西哥汽车产量从2020年的3,040,178辆下降到2,979,276辆。

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就墨西哥国内而言,2021年墨西哥汽车产能90.9%用于出口,主要是出口到美国。受制于产能,墨西哥国内市场的汽车销售的货源却需要从印度、中国、巴西等国家进口。

据预测,全球芯片产业将于2022年下半年和2023年上半年逐渐恢复,墨西哥汽车产能也讲逐步提升,整个汽车行业将会重返辉煌。


美墨加协定要求汽车产业满足原产地规定,因此更多的汽车零部件被要求在北美地区制造,进而促进了墨西哥汽车零部件行业的外国直接投资。与2019年相比,FDI在2021年增长了28%。


根据墨西哥经济部和汽车零部件工业协会的数据,2021年年底汽车零部件行业共吸引外国直接投资39.64亿美元,而在疫情前的2019年吸引外资为31.02亿美元。


美墨加协定提高汽车生产的本地化率达到75%, 满足要求的产品出口到美国的产品可享受零关税。美墨加协定的前身是北美自由贸易协定,此前要求在北美地区生产的汽车及零部件满足62.5%的本地化率。


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ECEX咨询事务所的总经理表示,美墨加协定自从2020年7月份生效以来,为了满足原产地规定开始对供应商进行了一些改变,这正增加了为供应和满足原产地要求而对墨西哥的投资。投资企业正在适应美墨加协定对原产地规定所要求的新的比例,他们正在以各种方式适应以符合要求。因此外国直接投资主要集中于汽车零部件的生产,以满足美墨加协定中所规定的本地化率。


根据墨西哥汽车零部件工业协会的数据,在汽车零部件行业吸引外国直接投资的各州中,新莱昂州是2021年吸引外国直接投资最多的州,占墨西哥总投资额的33.3%。


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