刚刚结束的2021年对于墨西哥汽车产业来说并不是很友好。新冠疫情的持续影响、芯片减产、美国德州寒潮导致的能源危机等等，都直接对墨西哥的汽车产业造成了不利的影响。

从数据上可以更直观的感受，墨西哥全年汽车产能下降约15%，销量下降10%，出口下降15%，更是创了2014年以来的最低水平。参考墨西哥汽车协会的数据，墨西哥汽车产业占到整个GDP的4%，以及工业总产值的20%，可见汽车产业对墨西哥的重要性。

权威人士预测，随着芯片行业逐渐摆脱疫情的影响以及新的芯片工厂的逐步投产，到2022年下半年，汽车芯片的供应将有所提高，汽车产能也将因此提升。根据墨西哥汽车协会的预期，2024年将恢复到疫情前的水平。

值得一提的是，2021年年末汽车行业初见曙光，12月的汽车销量创下了两年来的新高，由此可见居民的消费能力得到了恢复，汽车产能也在逐渐增加。就墨西哥国内消费市场而言，尼桑依旧以18%的市场占有率排名第一，紧随其后的是美国通用和日本丰田。